橋檢車在展開和收回時(shí)有哪些特點(diǎn)？

更新時(shí)間：2020-04-20 點(diǎn)擊次數(shù)：1390

　　橋檢車是一種可以為橋梁檢測(cè)人員在檢測(cè)過程中提供作業(yè)平臺(tái)，裝備有橋梁檢測(cè)儀器，用于流動(dòng)檢測(cè)和(或)維修作業(yè)的汽車。它可以隨時(shí)移動(dòng)位置，能安全、快速、高效地讓檢測(cè)人員進(jìn)入作業(yè)位置進(jìn)行流動(dòng)檢測(cè)或維修作業(yè)。工作時(shí)不影響交通，而且可以在不收回臂架的情況下慢速行駛。具有效率高、安全性好、適應(yīng)性強(qiáng)、功率消耗低等優(yōu)點(diǎn)，適用于特大型公路橋、城市高架橋、鐵路橋、公鐵兩用橋的預(yù)防性檢查和維修作業(yè)，并為操作者在檢測(cè)每一組成部分時(shí)提供安全保障，還可用于環(huán)境險(xiǎn)惡不適合人工檢測(cè)的場(chǎng)合。

　　橋檢車的桁架結(jié)構(gòu)在展開和收回時(shí)有哪些特點(diǎn)吧？

　　1、旋轉(zhuǎn)軌運(yùn)動(dòng)。通過液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)齒輪可作0°-180°范圍內(nèi)的水平旋轉(zhuǎn)。

　　2、伸縮平臺(tái)運(yùn)動(dòng)。由一個(gè)伸縮平臺(tái)油缸驅(qū)動(dòng)，決定橋檢車水平作業(yè)范圍。

　　3、垂直架運(yùn)動(dòng)。由兩個(gè)垂直架油缸推動(dòng)垂直架直到與汽車底盤垂直。此過程中為防止架碰到汽車底盤，可同時(shí)操作平行四邊形機(jī)構(gòu)。垂直架運(yùn)動(dòng)范圍為0°-90°。

　　4、基本平臺(tái)運(yùn)動(dòng)。由兩個(gè)基本平臺(tái)提升油缸驅(qū)動(dòng)，油缸一端固定在旋轉(zhuǎn)軌末端，端聯(lián)結(jié)在基本平臺(tái)底端，旋轉(zhuǎn)軌穩(wěn)定后才能運(yùn)動(dòng)。

　　5、假設(shè)汽車底盤在非行走狀態(tài)，正常展開時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩通過取力器帶動(dòng)液壓馬達(dá)工作，液壓馬達(dá)通過齒輪帶動(dòng)齒圈旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)架繞齒圈幾何中心旋轉(zhuǎn)，由于此旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是旋轉(zhuǎn)架與底盤平臺(tái)間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在桁架結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析中可以不考慮。

　　6、提升塔運(yùn)動(dòng)。提升塔在平行四邊形縱臂平面內(nèi)具有縱向移動(dòng)自由度，多級(jí)提升油缸確定其在此方向的運(yùn)動(dòng)范圍，它決定了橋梁檢測(cè)車在豎直方向的運(yùn)動(dòng)范圍即平臺(tái)下降深度，只有在平行四邊形運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí)才能提升塔油缸。

　　7、平行四邊形機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)。由兩個(gè)平行四邊形油缸驅(qū)動(dòng)，平行四邊形橫臂和縱臂及垂直架構(gòu)成平行四邊形，此運(yùn)動(dòng)相對(duì)于垂直架的Zui大運(yùn)動(dòng)角度為90度。

　　日常的安全規(guī)范如下：

　　1、每次工程結(jié)束后，應(yīng)注意對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)、清潔。

　　2、駕駛員和操作員應(yīng)認(rèn)真了解橋檢車的使用說明，熟練掌握車輛的性能和操作方法。

　　3、操作前，應(yīng)對(duì)橋檢車各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真的檢查，若發(fā)現(xiàn)故障必須及時(shí)進(jìn)行維修和記錄故障原因并通知公司。

　　4、橋梁檢測(cè)車是用于橋梁檢測(cè)的一種汽車，出租橋檢車駕駛員和操作員必須由公司的人員進(jìn)行駕駛和操作，其他人員一律不準(zhǔn)駕駛和操作。

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